Построенный Россией Керченский мост мое не выдержать железнодорожного сообщения. Об этом рассказал старший научный сотрудник Института водных проблем Российской академии наук Юрий Медовар в комментарии украинским СМИ.
Он отметил, что российские проектировщики и нанятые ими зарубежные инженеры не учли особенностей дна Керченского пролива во время построения моста в оккупированный Крым.
Эксперт отметил, что расчеты по строительству Керченского моста делались по устаревшим, "советскими" нормами и для почв совсем другого типа.
"Я разговаривал с проектировщиком моста, который живет в Лондоне, и он на мои аргументы ничего не может ответить... Раньше были советские строительные нормы и правила, которые запрещали строить арочные мосты в сейсмических районах не на скальном основании. А там полутвердые глины, которые "дышат" и деформируются", - отметил Медовар.
Популярные сейчас
Зеленский сделал заявление о потерях ВСУ в войне с Россией
Украинцев, которые получат “1000 грн Зеленского“ за границей, заставят вернуть деньги
Зеленский готов пригласить Россию на второй Саммит мира
Десятки тысяч украинских домохозяйств получат денежную помощь от ЕС
Напомним, ранее Юрий Медовар также сообщил, что из-за строительства моста в Керченском проливе образуется болото, что нарушает водообмен между Черным и Азовским морями, и в будущем может привести к исчезновению последнего. Он отметил, что глубина фарватеров уже значительно уменьшилась.